题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

以下驾驶舱说法正确的是()。

以下驾驶舱说法正确的是()。

A.驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换

B.驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温

C.驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换

D.驾驶舱共有十块风挡玻璃

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“ 以下驾驶舱说法正确的是()。”相关的问题

第1题

风挡玻璃加温系统的功用不包括()

A.防止风挡玻璃结冰

B.提高风挡玻璃的碰撞强度

C.防止风挡玻璃起雾

D.提供舒适的驾驶舱环境

点击查看答案

第2题

驾驶舱1号风挡玻璃中的导电薄膜位于()

A.外层玻璃的内表面

B.外层玻璃的外表面

C.内层玻璃的内表面

D.驾驶舱1号风挡玻璃无导电薄膜

点击查看答案

第3题

在地面第一台发动机起动后,探头/风挡加温电门在自动位时可以提供哪些加温①迎角探头②全温探头③皮托管④静压管⑤驾驶舱风挡玻璃()

A.①④⑤

B.①③④⑤

C.①②③④

D.①②③④⑤

点击查看答案

第4题

RLS用于控制亮度()

A.CDS

B.风挡加温

C.驾驶舱灯光

D.MCDU

点击查看答案

第5题

有关787驾驶舱风挡说法正确的是()

A.1号风挡可以由机组在得到机务同意后打开

B.2号风挡可以打开

C.2号风挡在过站时可以由机组打开

D.驾驶舱所有风挡都不能打开

点击查看答案

第6题

关于驾驶舱窗和风挡的检查说法不正确的是()

A.目视检查风挡玻璃电流接线杆(bus bar)附近应无电火花痕迹

B.中间乙烯基层应无气泡,无裂纹

C.各层及各层间无分层现象

D.玻璃表层无划痕(若有,划痕深度不超过0.020英寸)

点击查看答案

第7题

驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:

A.防冰除雾

B.防冰排雨

C.提高防撞击强度

D.A和C

点击查看答案

第8题

以下没有设置加温的是

A.驾驶舱玻璃

B.客舱玻璃

C.灰水排放口

D.ATA探头

点击查看答案

第9题

系统-防冰排雨以下属于热空气防冰的是()

A.每个机翼上的3块外侧前缘缝翼

B.驾驶舱风挡玻璃

C.废水排泄管

D.静压孔

点击查看答案

第10题

驾驶舱前风挡玻璃的雨刷采用什么装置驱动

A.电马达

B.液压作动

C.机械装置作动

D.自动工作

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信