驾驶舱1号风挡玻璃中的导电薄膜位于（）

A.窗户在有无加热的情况下都可以抵抗鸟的撞击

B.内层玻璃是主要的结构件。它承担飞机内部的压力负载

C.外层玻璃不是结构件

D.外层玻璃是结构件，是一层坚硬耐磨的刚性表面，外层玻璃表面有憎水涂层，提高了在雨天的透视性

A.驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换

B.驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温

C.驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换

D.驾驶舱共有十块风挡玻璃

A.防止风挡玻璃结冰

B.提高风挡玻璃的碰撞强度

C.防止风挡玻璃起雾

D.提供舒适的驾驶舱环境

A.车窗玻璃上出现小水珠是液化现象，液化放热

B.夏天和冬天，小水珠都是只会出现在玻璃的外表面

C.小水珠附着在玻璃的内表面是冬天，小水珠附着在玻璃的外表面是夏天

D.小水珠附着在玻璃的外表面是冬天，小水珠附着在玻璃的内表面是夏天

A.客舱外层玻璃上靠近中层玻璃呼吸孔处凝结水蒸气说明客舱外层玻璃漏气;

B.驾驶舱3#玻璃没有加温导电层;

C.起落架观察窗用于应急情况下目视检查起落架放下标记是否对齐;

D.机翼应急窗只能从里面打开。

A.外表面

B.内表面

C.毛细管后面

D.标尺板

A.行李

B.被褥

C.木板

D.备品

A.支座

B.壳体

C.管接头

D.弹簧管

A.6

B.7

C.8

D.9

A.内层

B.中间层

C.外层