题目内容
（请给出正确答案）
A．列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。
B．ATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；
C．报告行调，做好临时停车广播。
D．到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；
E．车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）”相关的问题
第1题
A.列车客室中每个车门内侧均设有一个紧急解锁手柄。
B.当单个车门紧急解锁手柄被拉下时，CBTC-ATO模式运行的列车将会发生紧急制动。
C.列车停站时单个车门紧急解锁手柄被拉下，列车将牵引封锁。
D.当客室内任何一个紧急解锁手柄被拉下时，司机操作台车辆屏将会显示“#”图标
第2题
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
第4题
A.10
B.15
C.20
D.25
第5题
A.立即向行调汇报，并维持列车进站；
B.列车在区间时，广播安抚乘客，告知乘客列车即将到站进行处置
C.列车到站后，司机将空调关闭，根据行调要求组织列车清客
D.其他列车司机按照行调指令，执行越站通过
第8题
A.列车在区间被迫停车后，做好乘客广播安抚工作。
B.立即向行调报告初步原因和停车位置，施加最大常用制动
C.经行调同意后，司机带好备品（800M电台、方孔钥匙、手电筒等）经通道门前往解锁车门处了解情况
D.现场向乘客了解情况，询问是否有乘客进入轨行区，并必须通过被解锁的车门查看（夜间或地下段应使用手电筒）有无乘客进入轨行区。
E.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车
为了保护您的账号安全，请在“上学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
上学吧
微信搜一搜
上学吧
