IDG的热脱开错误的描述是（）

A.不分左右发动机IDG滑油油面指示

B.IDG内滑油温度达200°C自动热脱开

C.IDG内恒装提供24000RPM转速

D.以上A+B+C

A.可能IDG滑油压力低于标准

B.可能IDG滑油量低于标准

C.可能发动机运转时发生低频状态

D.故障时需要脱开IDG

A.该发动机的IDG内部滑油压力过低

B.该发动机的IDG内部滑油温度过高

C.该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG

D.该IDG可以继续使用

A.发动机滑油温度；

B.IDG滑油温度；

C.燃油温度。

A.IDG滑油的作用是：润滑、冷却及转速控制

B.IDG自动脱开包括：剪切径剪断及过热脱开

C.当飞机因IDG欠频造成面板上琥珀色的DRIVE（驱动）灯亮，可不用脱开IDG

D.当飞机上因IDG滑油压力低于最小工作限制时，面板上琥珀色的DRIVE（驱动）灯亮，此时需人工脱开IDG

A.可以看到IDG的滑油入口温度和滑油压力数值

B.可以看到闪烁的IDG滑油温度当其高于147OC时

C.无法看到电瓶电流的方向

D.无法看到IDG的脱开情况

A.发电机电门在按进位。

B.IDG的滑油温度＞180度。

C.发动机未启动。

D.IDG的滑油压力＜140psi。

A.IDG失效

B.通过发电机驱动断开（DISCONNECT）电门断开IDG

C.发动机停车

D.发动机滑油温度高

A.IDG断电；

B.IDG脱开；

C.IDG有电.

D.以上都不对

A.更换IDG

B.更换IDG的两个滑油滤

C.更换IDG的滑油管道

D.A、B、C 均需要进行更换