IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考（）

A.低滑油温度、高滑油压力、高EGT

B.超转、高滑油温度、低滑油压力

C.高滑油压力、低燃油温度

D.高燃油温度、低滑油压力

A.燃油流量和滑油压力

B.滑油温度和发动机振动值

C.滑油量和发动机振动值

D.滑油温度压力和油量指示

A.IDG滑油温度达到363F时发生

B.发动机启动过快造成

C.需要拆下IDG,分解才能复位

D.IDG 滑油达到一定温度自动发生

A.发动机引气

B.发动机燃油

C.冲压空气

D.液压油

A.接收ECU指令，控制APU燃油的供给

B.控制APU滑油压力

C.控制APU滑油温度

D.控制APU排气温度

A.滑油温度、压力和滑油量

B.燃油流量和滑油压力

C.滑油温度和发动机振动指数

D.N1，N2，滑油量和发动机振动指数

A.IDG仅仅使用燃油进行冷却

B.风扇空气对IDG 滑油冷却器内滑油进行冷却

C.IDG 内部滑油无需冷却

D.燃油箱底部燃油对冷却器内滑油进行冷却

A.燃油消耗量过高

B.滑油温度偏高

C.滑油温度偏低

D.滑油压力偏低

A.若滑油温度在琥珀色.区，需要立即关车

B.若滑油温度在琥珀色.区，发动机还能工作15分钟

C.若滑油温度在琥珀色.区，发动机还能工作45分钟，同时需要密切监控滑油温

D.若滑油温度在红区，需要立即关车

A.不分左右发动机IDG滑油油面指示

B.IDG内滑油温度达200°C自动热脱开

C.IDG内恒装提供24000RPM转速

D.以上A+B+C