更多“重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动…”相关的问题
第1题
双机或多机牵引时,的职务由第一位机车担当()
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第2题
机车运行前,对没有加装重联装置的机车双机重联牵引时,本务机车按单机牵引机车同样处理。重联补机两端自动制动阀手柄均要置于手柄取出位,并取出手柄。两端单独制动阀手柄均置运转位。连接重联端列车管,并开放相应的折角塞门()
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第3题
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用()
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第4题
多机牵引时设有重联装置的机车,该装置作用必须良好,重联运行时应接通重联线。其他各有关装置及制动机手柄的位置按附件执行()
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第6题
两台DGY-470型内燃机车在双机重联的状态下,操纵权的切换应补机机车的重联选择开关打至“主机”位,另一台机车重联选择开关打至“补机”位,在不停机的状态下可以实现主补机的切换()
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第7题
两台DGY-470内燃机车在双机重联的状态下,操纵权的切换应补机机车的重联选择开关打至“主机”位,另一台机车重联选择开关打至“补机”位,在不停机的状态下可以实现主补机的切换()
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第8题
两台工程车重联时操作权转换方法:首先将补机机车的主补机启机钥匙至运转位,主机机车将重联开关至补机位,补机机车将重联开关至主机位,补机机车闭合本端,主机机车断开本端,主补机切换成功()
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第9题
多机运行,解除牵引力时本务机车解除后附挂机再解除(装有重联线或同步装置的机车除外)()
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第10题
多机重联时,应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态()
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