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第1题
两台DGY-470内燃机车在双机重联的状态下,操纵权的切换应补机机车的重联选择开关打至“主机”位,另一台机车重联选择开关打至“补机”位,在不停机的状态下可以实现主补机的切换()
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第2题
两台工程车重联时操作权转换方法:首先将补机机车的主补机启机钥匙至运转位,主机机车将重联开关至补机位,补机机车将重联开关至主机位,补机机车闭合本端,主机机车断开本端,主补机切换成功()
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第3题
双机重联未接通制动重联管路时,重联机车重联伐93应置于()
A.操纵节本机位非操纵节补机位
B.操纵节补机位非操纵节补机位
C.操纵节补机位非操纵节本机位
D.操纵节非操纵节均置本机位
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第4题
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()
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第5题
双机或多机牵引时,的职务由第一位机车担当()
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第6题
JMY450FXVI型机车能够实现双机重联,重联时,需要将管路连接好,重联插件联接好()
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第7题
JMY450FXVI型机车能够实现双机重联,重联时,需要将过度车钩连接好,重联插件联接好()
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第8题
机车运行前,对没有加装重联装置的机车双机重联牵引时,本务机车按单机牵引机车同样处理。重联补机两端自动制动阀手柄均要置于手柄取出位,并取出手柄。两端单独制动阀手柄均置运转位。连接重联端列车管,并开放相应的折角塞门()
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第9题
JMY450FXVI型机车能够实现双机重联,重联时,需要将连接好,重联插件联接好()
A.制动管
B.总风缸管
C.工作风缸管
D.紧急风缸管
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第10题
HXD3型机车在重联时将重联命令以RS485通信方式传送给重联机车()
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