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东风11型内燃机车单元制动器内的自动调节机构使机车每制动缓解一次,最大调节量可达__mm

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第1题

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的,机车每制动与缓解一次,最大调节量可达8mm,且作用可靠()
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第2题

东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器

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第3题

东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为()

A.6—8mm

B.8—10mm

C.10—12mm

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第4题

下列关于单元制动器日常检查与维护描述正确的时()

A.检查制动单元与车体的联接螺栓是否松动或脱落

B.检查踏面制动单元本身活动连接部件,检查制动单元应能正常制动与缓解

C.检查闸瓦与轮缘间隙是否正常

D.顺时针拧动踏制动单元调节螺母,使闸瓦后退一定距离

E.逆时针拧动踏制动单元调节螺母,使闸瓦后退一定距离

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第5题

200万km才进行一次大修的机车是()

A.东风4型内燃机车

B.东风7型内燃机车

C.韶山3型电力机车

D.和谐型电力机车

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第6题

东风11型内燃机车喷油泵柱塞全行程为mm()

A.10

B.15

C.20

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第7题

东风11型内燃机车微机柜的基本组成

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第8题

采用单元制动器的内电机车,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()

A.4—8mm

B.8—10mm

C.10—12mm

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第9题

东风11型内燃机车采用__调速方式控制柴油机转速

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第10题

东风8B型内燃机车制动缸空气压力为450kPa时,每个单元制动器的闸瓦压力为()kN。

A.36.9

B.37.9

C.38.9

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