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第1题
东风11型内燃机车单元制动器内的自动调节机构使机车每制动缓解一次，最大调节量可达__mm
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第2题
东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）
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第3题
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）
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第4题
东风8B型内燃机车制动缸空气压力为450kPa时，每个单元制动器的闸瓦压力为（)kN。
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第5题
韶山8型电力机车基础制动装置采用调整闸瓦间隙的独立制动器（）
A.双侧吊挂式自动
B.双侧吊挂式半自动
C.单侧吊挂式自动
D.单侧吊挂式半自动
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第6题
制动单元机可根据闸瓦磨耗自动调节间隙。（)
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第7题
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板（）
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第8题
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器
A.双侧吊挂式自动
B.取侧吊挂式半自动
C.单侧吊挂式自动
D.单侧吊挂式半自动
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第9题
DF4B型内燃机车采用的是单侧、单闸瓦带闸瓦间隙自动调节器的独立制动系统。（)
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第10题
22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）
A.单式闸瓦制动装置
B.双式闸瓦制动动装置
C.多闸瓦式制动装置
D.盘形制动装置
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第11题
东风8B型内燃机车采用了电空接触器、（）和组合接触器
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