备用模式启用方法。①确认主控钥匙在ON位；②将ATC切除（41S07）打至合位；③合备用模式开关；④在HMI上确认驾驶模式为备用模式（）

A.启用备用模式前，需确认主控钥匙在ON位，将ATC切除开关打至合位

B.备用模式下，操作端的紧急停车按钮有效，非操作端无效

C.备用模式下，运行中松警惕按钮汽笛持续鸣响，但无法触发紧急制动

D.备用模式启用后，先按压一次高断合按钮，再进行牵引

E.在HMI上确认驾驶模式为备用模式

A.MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位

B.CBTC-AM可用回库处理

C.在站台CBTC-AM不可用需要重启VOBC

D.在区间黑屏尝试CBTC-AM模式是否可用

A.“慢行模式”

B.“门模式”

C.“驾驶模式”

D.“ATP/ATC切除”开关

E.“备用模式开关”

A.尝试启用ATO模式驾驶，继续运营

B.若无效，启用ATP模式驾驶，合=24-S04【警惕旁路】，运行到本站或下一站退出服务

C.仍无法动车，切ATC本站或下一站清客退出服务

D.仍无法动车，则启用备用模式退出服务

A.尝试转换为ATO模式，继续运行至前方站台停车，确认HMI屏旁路界面图标显示没有“ATC切除开关激活”报警，ATC切除开关在分位

B.报行调，行调执行“列车-操作-VOBC切换”，TOD恢复正常显示

C.若无效，报行调切除ATC，根据行调指示以NRM模式在本站或下一站退出服务

D.若无效，报行调切除ATC，根据行调指示以NRM模式在终点站退出服务

A.EEC在软备用模式超过10秒

B.EEC在软备用模式超过15秒

C.EEC在硬备用模式

D.EEC电门在OFF位

A.合

B.分

C.直接按压

D.直接拔出

A.救援车与故障车连挂后，救援车司机应先将连挂端“救援/洗车开关（22-S13）”打至“救援”位，确认ATC切除后进行试拉作业。

B.救援车与故障车连挂后，救援车司机应确认ATC切除进行试拉作业后，将连挂端“救援/洗车开关（22-S13）”打至“救援”位。

C.救援车与故障车解钩后，救援车司机应将连挂端“救援/洗车开关（22-S13）”恢复至“0”位。

D.司机确认洗车库入库信号机显示绿灯，并执行手指呼唤后，将救援/洗车开关（22-S13）打至洗车位，限速 3 km/h 通过洗车库。

E.洗车作业结束后司机将救援/洗车开关（22-S13）恢复至“0”位