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[判断题]

如故障发生后需换端运行,则先断开故障端=21-F01【司机室激活电源】、将两端ATC切除开关打至“合”位(此时车载信号设备已全部断电)()

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第1题

列车救援时必须将救援车和故障列车运行方向端的ATC切除开关打至“”()

A.切除

B.合

C.分

D.0

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第2题

关于司机室激活断路器描述错误的是()

A.本端控制,占有端司机室断开后,占有端不能激活。

B.本端控制,占有端司机室断开后,如果两端司机室同时占有,HMI报故障“两端司机室钥匙同时占有”。

C.本端控制,占有端司机室断开后,非占用端可以正常激活。

D.非占用端司机室断开对占用端占用情况无影响

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第3题

关于司机室激活断路器(2号线为主控制器回路断路器)描述错误的是()

A.本端控制.占有端司机室断开后,占有端不能激活。

B.本端控制.占有端司机室断开后,如果两端司机室同时占有,HMI报故障“两端司机室钥匙同时占有”。

C.本端控制.占有端司机室断开后,非占用端可以正常激活。

D.非占用端司机室断开对占用端占用情况无影响

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第4题

下列关于“救援/洗车开关(22-S13)”的使用规定正确的是()

A.救援车与故障车连挂后,救援车司机应先将连挂端“救援/洗车开关(22-S13)”打至“救援”位,确认ATC切除后进行试拉作业。

B.救援车与故障车连挂后,救援车司机应确认ATC切除进行试拉作业后,将连挂端“救援/洗车开关(22-S13)”打至“救援”位。

C.救援车与故障车解钩后,救援车司机应将连挂端“救援/洗车开关(22-S13)”恢复至“0”位。

D.司机确认洗车库入库信号机显示绿灯,并执行手指呼唤后,将救援/洗车开关(22-S13)打至洗车位,限速 3 km/h 通过洗车库。

E.洗车作业结束后司机将救援/洗车开关(22-S13)恢复至“0”位

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第5题

以下需列车切除ATC运行的情况有()

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障

C.列车救援

D.信号系统无效区段反向运行

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第6题

备用模式启用注意事项()

A.启用备用模式前,需确认主控钥匙在ON位,将ATC切除开关打至合位

B.备用模式下,操作端的紧急停车按钮有效,非操作端无效

C.备用模式下,运行中松警惕按钮汽笛持续鸣响,但无法触发紧急制动

D.备用模式启用后,先按压一次高断合按钮,再进行牵引

E.在HMI上确认驾驶模式为备用模式

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第7题

电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信()

A.15

B.20

C.25

D.30

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第8题

故障电客车等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达米一度停车后,将列车头灯关闭()

A.15

B.20

C.25

D.30

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第9题

电客列车在正线发生故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意()

A.车门故障

B.信号故障

C.车载ATC

D.ATS

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第10题

第215条正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源()

A.闭合或打开

B.断开或锁闭

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