活塞环敲击异响的原因有活塞环端口间隙过大外，还有（）

A.活塞环端口间隙过大

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击气缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上

A.活塞与活塞环间隙过小

B.活塞与活塞环间隙过大

C.活塞与气缸壁间隙过小

D.活塞与气缸壁间隙过大

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环折断

C.活塞环开口间隙过大

D.活塞与汽缸配合间隙过小

A.活塞与缸壁的间隙过小

B.活塞与缸壁的间隙超过极限值

C.气缸壁润滑不良

D.机油压力过低

E.气缸工作压力过小

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴经磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

A.死点余隙过小

B.活塞环间隙过小

C.导向环间隙过小

D.气缸表面光洁度不够

A.活塞与气缸的配合间隙过小

B.活塞的死点间隙过小

C.活塞与气缸的配合间隙过大

D.活塞的死点间隙过大

A.活塞与汽缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低

A.A.活塞环密封性较差

B.B.活塞与汽缸间隙过大

C.C.气门密封性较差

D.D.活塞与汽缸间隙过小