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[多选题]

活塞环敲击异响的原因有()

A.活塞环端口间隙过大

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击气缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上

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第1题

活塞环敲击异响的原因有活塞环端口间隙过大外,还有()

A.气缸壁间隙过小

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击气缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上

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第2题

发动机活塞环异响的原因是()

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环折断

C.活塞环开口间隙过大

D.活塞与汽缸配合间隙过小

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第3题

活塞刮伤、擦伤,主要由于()

A.活塞与活塞环间隙过小

B.活塞与活塞环间隙过大

C.活塞与气缸壁间隙过小

D.活塞与气缸壁间隙过大

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第4题

活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸

A.活塞销

B.曲轴

C.活塞环

D.连杆

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第5题

往复压缩机活塞环安装后,应保证()。

A.活塞环外侧面与气缸镜面贴合

B.活塞环内侧面与活塞槽贴合

C.活塞环切口贴合

D.活塞环两侧面与环槽侧面贴合

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第6题

往复压缩机活塞环安装后,应保证()。

A.活塞环外侧面与气缸镜面贴合

B.活塞环内侧面与活塞槽贴合

C.活塞环切口贴合

D.活塞环两侧面与环槽侧面贴合

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第7题

安装活塞连杆组时,用活塞环箍箍紧活塞环,用铁锤直接敲击活塞顶部,使活塞进入气缸()
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第8题

不是发动机机油油耗超标的原因()

A.活塞与汽缸间隙过大

B.活塞环“对口”

C.润滑油道堵塞

D.活塞环“三隙过大

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第9题

压缩机气缸中有敲击声是活塞()

A.死点余隙过小

B.活塞环间隙过小

C.导向环间隙过小

D.气缸表面光洁度不够

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第10题

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()

A.活塞环磨损

B.活塞环槽磨损

C.活塞裙部磨损

D.活塞销孔磨损

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