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[判断题]

CR400AF型动车组总风压力降低(5224)的原因可能是供风管路漏风,导致总风压力下降,制动控制装置内总风压力监测开关故障,总风压力监测继电器故障()

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第1题

叙述动车组总风管路漏风的处理过程?

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第2题

当动车组运行途中因总风管路系统泄漏造成总风压力下降无法处理时可()

A.将该车两车端总风缸截断塞门和与该车相连的总风缸截断塞门关闭,同时将该车做关门车

B.切除该车

C.等待救援

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第3题

CR400AF型动车组当/车车端“总风”截断塞门关闭,本车失去总风压力后,受电弓将无法升起、VCB无法闭合;本车主空压机需切除()

A.03

B.04

C.05

D.06

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第4题

下列关于380A型动车组总风管路漏风的注意事项有()

A.关门车操作应按照“关门车操作”的步骤进行,注意头车的操作

B.由于被关闭总风的车辆空簧无风,除按关门车数量进行限速外,最高限速120km/h

C.当主控车辆总风被关断并被关门时,司机应通过MON屏监控列车的总风压力、制动缸压力,并注意风笛无法操作

D.受影响车的厕所停用

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第5题

制动控制装置根据的压力信号实现不同载重的制动压力控制()

A.总风缸

B.副风缸

C.空气弹簧

D.制动缸

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第6题

CCBⅡ型制动机ERCP内C2充风节流孔当制动管给总风缸充风时,限制其压缩空气的流速,使得总风缸能够获得稳定的压缩空气,同时避免制动管压力下降太快而引起牵引机车紧急制动()
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第7题

救援过程中,需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在kPa以上()

A.500

B.530

C.600

D.680

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第8题

造成局部通风机循环风的原因是()

A.掘进工作面瓦斯涌出量太大

B.矿井总风压的供风量大于局部通风机的吸风量

C.风筒破损严重,漏风量过大

D.矿井总风压的供风量小于局部通风机的吸风量

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第9题

CRH1A型动车组故障车总风压力低于的情况下,只能从车下进行空气制动切除操作()

A.500kPa

B.600kPa

C.700kPa

D.800kPa

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第10题

重庆B型地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作()
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