更多“重庆B型地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加…”相关的问题
第1题
B型地铁列车一旦手动缓解了停放制动,停放制动失效,在总风压力正常范围时,进行一次制动操作,停放制动功能能自动恢复()
点击查看答案
第2题
B型地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动()
点击查看答案
第3题
制动储风缸压力不低于4.8bar停放制动,制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动()
点击查看答案
第4题
停放制动是一种纯的空气制动,当主风压力小于4.5kpa时列车将自动施加停放制动()
点击查看答案
第5题
施加整列车停放制动,停放制动施加后指示灯常亮,主风压力缸小于低于kpa停放制动将自动施加()
点击查看答案
第6题
停放制动通过主风缸的风进行充气缓解。当总风压力过低时,亦可通过车下的缓解拉绳手动缓解停放制动。改正()
点击查看答案
第7题
重庆跨座式单轨车的制动系统中,符号SPV代表()
A.停放制动压力开关
B.停放制动电磁阀
C.停放制动压力开关继电器
D.总风压力继电器
点击查看答案
第8题
当总风压力低于4.8bar时,停放制动会通过弹簧自动施加()
点击查看答案
第9题
当总风压力高于450KPa时,才能使用停放制动施加/缓解按钮控制停放制动器()
点击查看答案
第10题
地铁列车总风压力低于KPa,TCMS上会产生停放制动()
点击查看答案