产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚，使（）过大

A．机油压力过高

B．油环磨损过甚

C．顶置式配气机构气门油封失效

D．缸壁间隙过大

E．曲轴轴承与轴瓦间隙过大

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴经磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

A.活塞销与活塞销座孔配合间隙过大

B.连杆弯曲变形

C.连杆轴承盖的连接螺纹松动

D.活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

A.限压阀弹簧过软

B.机油泵磨损过甚

C.发动机温度过高

D.机油粘度过高

A.02

B.03

C.04

A.转向节主销与铜套磨损严重.配合间隙过大

B.转向蜗杆轴承装配过紧

C.前轮前束过大

D.横直拉杆球销磨损松动