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[主观题]

首期工程及支线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车。改正:地面信号()

A.正确

B.错误

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第1题

首期工程及支线、3号线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车改正:地面信号()
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第2题

首期工程及支线、3号线采用组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车()

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第3题

具备CBTC功能的区域,凭,采用移动闭塞法组织行车()

A.地面信号

B.车载信号(速度码)及地面信号

C.车载信号显示

D.手信号

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第4题

采用点式ATP模式运行时,凭车载信号(速度码)及地面信号采用进路闭塞法行车()
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第5题

首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。改正:移动闭塞法()
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第6题

信号系统采用CBTC模式时,客车凭车载信号显示行车,地面信号不作为行车凭证()
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第7题

一号线地铁列车在CTC模式下,凭车载信号和地面信号行车()
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第8题

首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞()
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第9题

移动闭塞法组织行车时,客车凭__显示行车()

A.车载信号

B.地面信号

C.路票

D.手信号

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第10题

下列行车组织方法,正确的是()
A.在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返。

B.有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返。

C.无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返。

D.电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶,

E.*

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