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[主观题]

下列各项中不属于活塞敲缸原因的是()

A.活塞裙部与汽缸壁间隙过大

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.连杆弯曲变形

D.活塞销与连杆衬套装配过松

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第1题

活塞敲缸的可能原因是:活塞与气缸壁间隙过大,连杆弯曲,活塞销与衬套配合过紧()
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第2题

下列引起发动机活塞敲缸异响的原因是()

A.活塞与汽缸壁之间缝隙过大

B.轴承和轴颈磨损严重

C.活塞裙部磨损过大或汽缸壁失圆

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第3题

发动机活塞敲缸异响的原因有()

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴经磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第4题

发动机活塞销产生异响的原因之一是()

A.活塞销与活塞销座孔配合间隙过大

B.连杆弯曲变形

C.连杆轴承盖的连接螺纹松动

D.活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

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第5题

活塞销与连杆小头装配间隙过小,会造成活塞敲缸()
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第6题

造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是()。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.活塞环端间隙过大

D.连杆轴承装配过紧

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第7题

当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时,则会出现()

A.活塞销响

B.活塞敲缸

C.连杆轴承响

D.气门杆响

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第8题

发动机活塞销异响的原因()

A.活塞销与活塞上的销座孔排河松旷

B.连杆弯曲、扭曲变形

C.连杆轴承盖的链接螺纹松动

D.活塞销质量差

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第9题

造成汽缸拉缸的原因有()

A.曲轴弯曲或止推轴承间隙不当

B.连杆轴承装配不当

C.缸壁间隙或活塞环开口间隙过小

D.润滑不良或有杂质进入气缸

E.活塞裙部圆度不符合技术要求

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第10题

190型柴油机()是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑

A.连杆瓦与曲轴之间

B.连杆铜套与活塞销之间

C.汽缸套与活塞之间

D.摇臂轴与衬套之间

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