什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）

A.生效相关的风挡加温系统

B.断开相关的风挡加温系统

C.测试相关的风挡加温系统

A.1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制

B.所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度

C.1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制D

A.测试风挡的加温丝电路是否正常。

B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。

C.是对驾驶舱所有风挡进行测试

D.是对风挡过热状态进行复位操作

A.风挡加温电门关。

B.发生过热情况。

C.发生系统故障。

D.以上所有

A.测试只能在地面进行

B.只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试

C.测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用

D.若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

A.所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时

B.2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时

C.所有风挡加温接通（ON）灯都亮时

D.任何情况下都可以进行测试

A.在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮

B.无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON，’位时都明亮

C.在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮

D.对所选的风挡加温

A.在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮

B.无论何时，当风挡加热电门在“ON”位时都明亮

C.在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮

D.只要当风挡玻璃通电加温时都亮

A.右1#和2#风挡

B.右1#风挡

C.右2#风挡

D.右1#和4#.9#风挡

A.L2，L3

B.Ll，L2，L3

C.Ll，L3

D.仅L1