对风挡加温系统进行”电源(PWR)”测试时,以下哪个说法正确()
A.测试只能在地面进行
B.只要风挡加温电门放在”ON”位,且”ON”灯熄灭时,就可以进行测试
C.测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长,因为此时过热保护不起作用
D.若测试时风挡已处于正常温度,则相应的”ON”灯不会亮
A.测试只能在地面进行
B.只要风挡加温电门放在”ON”位,且”ON”灯熄灭时,就可以进行测试
C.测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长,因为此时过热保护不起作用
D.若测试时风挡已处于正常温度,则相应的”ON”灯不会亮
第2题
A.测试风挡的加温丝电路是否正常。
B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。
C.是对驾驶舱所有风挡进行测试
D.是对风挡过热状态进行复位操作
第3题
A.所有风挡加温接通(ON)灯熄灭时
B.2 个风挡加温接通(ON)灯熄灭时
C.所有风挡加温接通(ON)灯都亮时
D.任何情况下都可以进行测试
第5题
A.所有风挡加温接通(ON)灯熄灭时
B.2个风挡加温接通(ON)灯熄灭时
C.所有风挡加温接通(ON)灯都亮时
D.任何情况下都可以进行测试
第6题
A.测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.测试需要从MCDU进入CFDS相应WHC选项
C.1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.其他三种说法均正确
第7题
A.在加热时明亮,在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮
B.无论何时,当风挡加热电门在“ON”位时都明亮
C.在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
D.只要当风挡玻璃通电加温时都亮
第8题
A.相应的风挡加温电门关
B.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热
C.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障
D.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障, 或风挡达到工作温度
第9题
A.1,2号风挡由过热电门控制其加热温度,4,5号风挡加热温度由控制盒控制
B.所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
C.1,2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度,4,5号温度由过热电门控制D
第10题
A.①④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
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