左前风挡加温电门打开后，哪些风挡被加温？（）

A.相应的风挡加温电门关

B.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热

C.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障

D.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障, 或风挡达到工作温度

A.生效相关的风挡加温系统

B.断开相关的风挡加温系统

C.测试相关的风挡加温系统

A.每次飞行前必须进行测试

B.仅测试L1和R1风挡

C.核实风挡加温系统的工作

D.如果所有风挡加温ON灯亮，可以进行

A.测试风挡的加温丝电路是否正常。

B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。

C.是对驾驶舱所有风挡进行测试

D.是对风挡过热状态进行复位操作

A.1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制

B.所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度

C.1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制D

A.驾驶舱准备期间

B.发动机启动后

C.地面滑行期间

D.起飞后

A.在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮

B.无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON，’位时都明亮

C.在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮

D.对所选的风挡加温

A.①④⑤

B.①③④⑤

C.①②③④

D.①②③④⑤

A.检查风挡加温系统的电源是否正常。

B.旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电。

C.检查风挡加温能力，即加温的快慢。

D.检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开

A.在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮

B.无论何时，当风挡加热电门在“ON”位时都明亮

C.在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮

D.只要当风挡玻璃通电加温时都亮