在什么情况下不需要对风挡加温进行电源测试？（）

A.所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时

B.2 个风挡加温接通（ON）灯熄灭时

C.所有风挡加温接通（ON）灯都亮时

D.任何情况下都可以进行测试

A.所选风挡探测到过热情况

B.发生系统失效

C.系统在合适的温度

D.电门关断

A.测试只能在地面进行

B.只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试

C.测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用

D.若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

A.每次飞行前必须进行测试

B.仅测试L1和R1风挡

C.核实风挡加温系统的工作

D.如果所有风挡加温ON灯亮，可以进行

A.相应的风挡加温电门关

B.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热

C.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障

D.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障, 或风挡达到工作温度

A.测试风挡的加温丝电路是否正常。

B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。

C.是对驾驶舱所有风挡进行测试

D.是对风挡过热状态进行复位操作

A.错

B.对

C./

D./

A.在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮

B.无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON，’位时都明亮

C.在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮

D.对所选的风挡加温

A.在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮

B.无论何时，当风挡加热电门在“ON”位时都明亮

C.在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮

D.只要当风挡玻璃通电加温时都亮

A.检查风挡加温系统的电源是否正常。

B.旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电。

C.检查风挡加温能力，即加温的快慢。

D.检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开