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[判断题]

ATS设备正常时,站控/中控模式的切换影响ATS对列车的调整功能。1.0()

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第1题

ATS设备正常时,站控/中控模式的切换影响ATS对列车的调整功能。改正:不影响()
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第2题

设备正常时,站控中控模式的切换不影响ATS对列车的调整功能,紧急站控时自动触发进路功能可用()
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第3题

信号系统工作正常时,一般使用ATS系统的站控模式。1.0()
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第4题

当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示CATS服务器与ATS服务器连接断开,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为站控模式()
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第5题

当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为站控模式。1.0()
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第6题

正常运营时,ATS子系统主要采用站控。()
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第7题

关于ATS设备故障描述正确的是()

A.当ATS中央设备故障无法实施中控时,信号控制方式应变更为站控

B.当ATS本地设备故障无法实施站控时,信号控制方式应变更为中控

C.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时,由联锁系统保持对信号设备的控制,必要时变更行车闭塞方式

D.当单台的车站ATS工作站故障时,车站值班员无需向行调报告

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第8题

ATS系统的控制模式有中控和站控两种控制模式,且某一时刻可以同时具有两种该模式()
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第9题

当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为站控模式改正:紧急站控()

A.正确

B.错误

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第10题

HMI在站控模式时连接至模式,具有联锁和功能()

A.LATS模式

B.VPI模式

C.部分ATS功能

D.联锁功能

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