未装有重联线和同步装置的机车，多机牵引需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。

多机运行，解除牵引力时本务机车解除后附挂机再解除（装有重联线或同步装置的机车除外）（）

装有动力制动装置的机车在列车调速后需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。

多机牵引时，机车操纵应由行进方向的__机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定

重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）

电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的__，立即降下或升起受电弓

机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用（）

双机或多机牵引时，的职务由第一位机车担当（）

多机牵引时设有重联装置的机车，该装置作用必须良好，重联运行时应接通重联线。其他各有关装置及制动机手柄的位置按附件执行（）

多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间__状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责

机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法