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第1题
一号线正线使用公司的基于无线通信的移动闭塞信号系统()
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第2题
侨城东车辆段、笔架山停车场均使用的TYJL-III微机联锁信号系统()
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第3题
二号线西门子信号系统采用的是基于无线通信的自动控制系统()
A.移动闭塞列车
B.准移动闭塞列车
C.固定闭塞列车
D.半移动闭塞列车
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第4题
正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统—ATO列车自动控制系统()
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第5题
宁溧线宁溧正线采用自仪泰雷兹基于无线的移动闭塞信号系统——列车自动控制系统()
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第6题
卡斯柯信号系统在CBTC移动闭塞降级至后备联锁模式时,主要采用组织行车()
A.区段闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.移动闭塞法
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第7题
三号线正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统——CBTC列车自动控制系统,该系统设有中央控制和站级控制两种控制方式,并分为三个子系统()
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第8题
地铁信号系统按闭塞方式不包括下列制式()
A.移动闭塞
B.准移动闭塞
C.固定闭塞
D.准固定闭塞
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第9题
U888信号系统采用的是基于无线通信的()列车自动控制系统。
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.准移动闭塞
D.电话闭塞
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第10题
泰雷兹信号系统中负责发送移动授权的是计算机()
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