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[单选题]

U888信号系统采用的是基于无线通信的()列车自动控制系统。

A.固定闭塞

B.移动闭塞

C.准移动闭塞

D.电话闭塞

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第1题

二号线西门子信号系统采用的是基于无线通信的自动控制系统()

A.移动闭塞列车

B.准移动闭塞列车

C.固定闭塞列车

D.半移动闭塞列车

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第2题

2号线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统()
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第3题

R1号线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统()
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第4题

地铁信号系统按闭塞方式不包括下列制式()

A.移动闭塞

B.准移动闭塞

C.固定闭塞

D.准固定闭塞

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第5题

四号线信号系统采用完整的、基于2.4GHzISM频段无线通信的移动闭塞列车自动控制系统(简称ATC系统)()
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第6题

根据信号制式分为基于无线通讯的超速防护自动闭塞和基于轨道电路的超速防护自动闭塞()

A.移动闭塞;准移动闭塞

B.准移动闭塞;移动闭塞

C.移动闭塞;人工闭塞

D.准移动闭塞;电话闭塞

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第7题

福州地铁1号线采用的行车闭塞法中不包括()

A.移动闭塞法

B.固定闭塞法

C.电话闭塞法

D.准移动闭塞法

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第8题

正线采用西门子基于无线通讯的移动闭塞信号系统—ATO列车自动控制系统()
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第9题

名词解释:CBTC()

A.基于无线通信的移动闭塞列车监控系统

B.基于有线通信的移动闭塞列车监控系统

C.基于有线通信的固定闭塞列车监控系统

D.基于无线通信的固定闭塞列车监控系统

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第10题

点式列车控制运行基于的列车间隔原理,列车的间隔由基于传统进路监控的联锁来保证()

A.移动闭塞

B.准移动闭塞

C.固定闭塞

D.电话闭塞

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