钢轨探伤中，为了提高双35°探头的传透探伤灵敏度应尽量（）增益

新铺钢轨地段钢轨探伤时，为提高0°探头穿透式探伤灵敏度，宜选择较的增益量，有利于钢轨纵向裂纹发现。答案——低

钢轨探伤中，为了提高检测灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把()做成很大。

《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨底部位将GHT-5试块上C区号Φ4mm竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨底部位的探伤灵敏度基准

《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨头部位将GHT-5试块上B区5号深mmΦ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准

《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨底部位将GHT-5试块上C区号Φ4mm竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨底部位的探伤灵敏度基准。答案——2

双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：0°探头：探测钢轨轨底，调节探轮使轨底回波最弱，提高增益至底波前方刚出现杂波，衰减1-2dB，作为探伤灵敏度（）

基地道岔尖轨探伤时，K2.5探头探伤灵敏度检测GHT-5试块B区5号横孔，反射波高调整到满幅度的80%为基准，增益后作为探伤灵敏度基准

基地道岔尖轨探伤时，K2.5探头探伤灵敏度检测GHT-5试块B区5号横孔，反射波高调整到满幅度的80%为基准，增益后作为探伤灵敏度基准。答案——6dB

0°探头具有穿透和反射式探伤功能，按探伤灵敏度要求，两者调节方式正好相反，穿透探伤增益数越大，探伤灵敏度越低；反射式探伤增益数越大，探伤灵敏度越（）

《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查