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[主观题]

钢轨探伤中,为了提高检测灵敏度减少杂波干扰,因此接收电路都把()做成很大。

钢轨探伤中,为了提高检测灵敏度减少杂波干扰,因此接收电路都把()做成很大。

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第1题

钢轨探伤中,为了提高双35°探头的传透探伤灵敏度应尽量()增益

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第2题

新铺钢轨地段钢轨探伤时,为提高0°探头穿透式探伤灵敏度,宜选择较的增益量,有利于钢轨纵向裂纹发现。答案——低

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第3题

钢轨探伤时,“抑制”置于“大”的特点包括()

A.动态范围大

B.减少杂波干扰

C.使回波更为清晰

D.动态范围小

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第4题

双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:0°探头:探测钢轨轨底,调节探轮使轨底回波最弱,提高增益至底波前方刚出现杂波,衰减1-2dB,作为探伤灵敏度()
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第5题

钢轨探伤时应根据状况及时修正各通道探伤灵敏度,时刻保持仪器探伤灵敏度合适

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第6题

《探伤管理规则》中,对钢轨探伤仪的灵敏度调整是如何规定的?《探伤管理规则》

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第7题

70°探头现场探伤灵敏度调节,无杂波的情况下,尽可能提高,确保轨头小核伤及时发现()

A.灵敏度

B.组合灵敏度

C.衰减量

D.探伤灵敏度

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第8题

TB/T2658.9—1995《钢轨超声波探伤作业标准》对使用中的钢轨探伤探头检测是如何规定的?

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第9题

超声探伤中杂波的主要来源有哪几个方面?《探伤岗位培训教材》

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