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第1题
当始端信号机内方第一计轴区段故障，开放引导信号组织行车时，引导信号的开放时机有哪些
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第2题
6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号（）
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第3题
计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭
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第4题
引导信号内方第一计轴区段故障，引导信号开放后，在秒内需要重新操作，使引导信号保持开放（）
A.10或15
B.15或20
C.20或25
D.25或30
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第5题
引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号
A.总取消+进站始端
B.总人工解锁+进站始端
C.总人工解锁+区段人工解锁
D.区段人工解锁
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第6题
信号机内方第一轨道区段发生故障的情况下，开放引导信号操作后每隔秒内需未再次采取维持信号开放的操作，直到列车越过信号机（）
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第7题
型电气集中联锁的车站，若进站信号机内方第一轨道区段故障，需办理引导接车时，车站值班员按下，引导按钮，开放引导信号即可（）
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第8题
人工开放引导信号需要满足的条件有：引导层的条件已满足、列车已占用始端信号机前方的轨道区段——接近区段、始端信号机红灯和黄灯正常和（）
A.道岔开通侧股
B.信号未开放
C.信号已开放
D.列车故障
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第10题
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放
A.引导总锁闭
B.出站信号机调车
C.进站信号机列车
D.出站信号机列车
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