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第1题
6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时,引导信号开放后秒后将自动关闭,此时列车未越过信号机时,应重新设置引导信号()
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第2题
当引导信号内方第一区段故障时,操作人员必须每隔15秒内补办一次引导,以保持引导信号开放。改正:每隔20秒()
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第3题
当引导信号内方第一区段故障时,操作人员必须每隔15秒内补办一次引导,以保持引导信号开放()
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第4题
型电气集中联锁的车站,若进站信号机内方第一轨道区段故障,需办理引导接车时,车站值班员按下,引导按钮,开放引导信号即可()
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第5题
计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障,引导信号开放()后会自动关闭
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第6题
CTC终端上如果进站信号内方第一区段故障,办理引导进路时,要保持引导信号的持续开放,在()内必须再次办理引导进路操作,重新开始计时。《CTC操作手册》
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第7题
计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放
A.引导总锁闭
B.出站信号机调车
C.进站信号机列车
D.出站信号机列车
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第8题
当始端信号机内方第一计轴区段故障,开放引导信号组织行车时,引导信号的开放时机有哪些
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第9题
引导信号内方第一计轴区段故障,引导信号开放后,在秒内需要重新操作,使引导信号保持开放()
A.10或15
B.15或20
C.20或25
D.25或30
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第10题
当引导信号开放秒后,将自行关闭。列车未越过该引导信号,须再次通过ATS命令“初始化”后再次开放引导信号()
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