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[单选题]

信号机内方第一轨道区段发生故障的情况下,开放引导信号操作后每隔秒内需未再次采取维持信号开放的操作,直到列车越过信号机()

A.15

B.20

C.30

D.60

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第1题

6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时,引导信号开放后秒后将自动关闭,此时列车未越过信号机时,应重新设置引导信号()

A.10

B.15

C.20

D.30

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第2题

当引导信号内方第一区段故障时,操作人员必须每隔15秒内补办一次引导,以保持引导信号开放。改正:每隔20秒()

A.正确

B.错误

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第3题

当引导信号内方第一区段故障时,操作人员必须每隔15秒内补办一次引导,以保持引导信号开放()

A.正确

B.错误

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第4题

型电气集中联锁的车站,若进站信号机内方第一轨道区段故障,需办理引导接车时,车站值班员按下,引导按钮,开放引导信号即可()
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第5题

计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障,引导信号开放()后会自动关闭

A.3S

B.5S

C.10S

D.30S

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第6题

CTC终端上如果进站信号内方第一区段故障,办理引导进路时,要保持引导信号的持续开放,在()内必须再次办理引导进路操作,重新开始计时。《CTC操作手册》

A.5秒

B.10秒

C.15秒

D.20秒

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第7题

计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放

A.引导总锁闭

B.出站信号机调车

C.进站信号机列车

D.出站信号机列车

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第8题

当始端信号机内方第一计轴区段故障,开放引导信号组织行车时,引导信号的开放时机有哪些

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第9题

引导信号内方第一计轴区段故障,引导信号开放后,在秒内需要重新操作,使引导信号保持开放()

A.10或15

B.15或20

C.20或25

D.25或30

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第10题

当引导信号开放秒后,将自行关闭。列车未越过该引导信号,须再次通过ATS命令“初始化”后再次开放引导信号()

A.10

B.20

C.90

D.30

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