题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

【适航维修信息201703期】2017年某日，某航飞机过站检查时，发现该机雷达罩四点钟靠后下部位置有掉漆及擦伤痕迹。经调查，该处损伤为前一日航后维修人员使用梯架时没有注意到梯架与雷达罩的距离而导致碰擦，说明该维修人员推梯架时缺乏“四个意识”中的（）

A.规章意识

B. 风险意识

C. 举手意识

D. 红线意识

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更多“【适航维修信息201703期】2017年某日，某航飞机过站检…”相关的问题

第1题

【适航维修信息201912】2019年12月27日，春秋航空有限公司A320-214/B-6667飞机执行9C8966航班（哈尔滨-上海浦东），执行航后工作时，维修人员推工作梯与雷达罩碰擦并造成损伤，更换雷达罩，检查正常。为降低擦碰风险，维修人员应该遵守以下哪些规定？（）

A.按照安全路线移动梯架

B. 2 米以上的梯架需 2 人或 2 人以上协助推行

C. 工作前确认梯架合适可用

D. 以上全部

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第2题

《适航维修信息201902期》某航司飞机执行郑州-乌鲁木齐航班，在落地后维修人员发现郑州过站期间无放行维修记录，体现了郑州站维修放行人员在工作中违反了（）

A.交接到位

B. 施工到位

C. 准备到位

D. 以上全是

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第3题

《适航维修信息201906期》某航司飞机未拔前起落架安全销起飞，据调查，该机浦东过站检查发现6号主轮扎伤，维修人员执行6号主轮更换后，拔起落架安全销过程中因客梯车正在靠接飞机，工作中断导致漏拔前起落架安全销，后续未与机组进行有效交接，并且在飞机推出前的绕机检查工作中未履行检查内容，本次事件中该维修人员在工作中违反了（）

A.收尾到位

B. 交接到位

C. 施工到位

D. 以上全是

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第4题

【适航维修信息201908】2019年8月3日，上海航空有限公司B737飞机执行航班，航后维修人员使用工作梯安装空速管套时，工作梯与雷达罩发生轻微碰擦，造成雷达罩损伤。据调查，维修人员违反公司移动高度超过2米的工作梯架必须由两人同时操作的规定。此实例中维修人员违反了哪项规定？（）

A.移动高度超过 2 米的工作梯架必须由两人同时操作的规定

B. 注意力集中在避让机头附近的换轮工具

C. 没有观察好工作梯与雷达罩的距离

D. 未选用低于 2 米的工作梯架

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第5题

《适航维修信息201903期》2019年3月24日，某航司飞机过站时跟机放行人员在完成例行检查工作后，未在机坪找到送机勤务人员，因下雨地面积水，且过站时间较短，跟机放行人员认为勤务人员送机时会按照勤务工卡打开外部电源面板使用耳机与机组通话，便将飞行记录本黄页及过站工卡放在清洁袋里夹在外部电源面板上，然后回到飞机等待关舱滑出；勤务人员在飞机出港时未使用耳机，绕机检查也未发现外部电源面板里的飞行记录本

A.测试到位

B. 交接到位

C. 收尾到位

D. B+C

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第6题

二十五、＜适航维修信息＞第201901期某航B747-400SF飞机定检时维修人员违反工卡警示信息施工，造成冲压进气门损伤：巡航阶段机身后侧区域异响，飞机备降上海浦东。地面维修人员检查发现2号和3号冲压进气门断裂。据调查，该机在GAMECO执行15C，维修人员在执行2号和3号冲压进气门封严更换工作时，违反工卡警示信息要求，断开折流门前铰链后，在前折流门处持续进行拆装铆钉工作（工卡警示息

A.A规章意识

B.B举手意识

C.C风险意识

D.D红线意识

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第7题

本场维修人员需要监护飞机不包括（）

A.航前

B.航后

C.过站

D.任何时候

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第8题

（QIR-015/2014关于B-6618下滑道天线损坏的调查报告）2014年7月9日B-6618飞机航后执行雷达罩更换工作，在拆卸雷达罩左侧支撑杆的过程中未按照手册AMM53-15-11-000-001-A的要求，雷达罩的拆卸过程中起吊雷达罩，因公司无雷达罩的吊装工具，且在以往的雷达罩更换工作中也未使用过该工具，所以在该次拆卸过程中，维修人员未按手册要求仍采用人抬的替代方式，但是在使用替代方式时

A.规章+红线

B. 规章+风险

C. 红线+举手

D. 风险+红线

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第9题

四十八、[适航维修信息201808期]某航A320飞机执行航班，机组航前检查发现，维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现，维修人员在配合放行人员做完机下检查后，执行带教实习生工作，将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上，随后安排实习生归还工具，之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子，此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达，勤务人员尚未到达，导

A.准备到位

B.交接到位

C.施工到位

D.收尾到位

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第10题

【适航维修信息202001】2020年1月5日，某航B747-400飞机执行航班，飞机在机位除冰结束后，除冰车撤离转弯时，车辆尾部与3发进气道前缘发生接触，形成一处凹坑，经维修人员评估损伤不超标。为降低擦碰风险，维修人员应该遵守以下哪些规定？（）

A.负责对除/防冰车进行监控，防止除/冰车在移动过程中碰撞飞机

B. 指挥除冰车司机移动车辆位置

C. 监督除冰操作

D. 以上全部

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