当航空器出现液压系统故障，管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况，并根据情况指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器（）

A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况

B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施

C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态

D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态

A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况

B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间

C.根据当时的情况，迅速提供天气情况

D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让

A.根据天气预报、气象雷达观测

B.根据空中其他航空器报告

C.根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告

D.根据气象雷达观测或者空中其他航空器报告

A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置

B.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让

C.当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施

D.立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

A.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行

B.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位

C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

A.如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让

B.指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让

C.了解航空器驾驶员的意图

D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位

B.下降到1000米以下高度飞行

C.航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间

D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

A.立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令

B.不对航空器和其他航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报

C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向

D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让