信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车

B．有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返。

C．无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返。

D．电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶，

E．*

A.、车载信号/RM

B.、地面信号/RM

C.、车载信号/NRM

D.、地面信号/NRM

A.地面信号

B.车载信号（速度码）及地面信号

C.车载信号显示

D.手信号

A.地面信号显示

B.车载信号显示

C.行调命令

D.以上都是

A.车载允许信号

B.ATO/ATP

C.车载信号

D.ATO

E.ATP

A.车载信号

B.车载信号显示或行调命令行车

C.行调命令

D.地面信号显示