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[单选题]

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()

A.活塞环磨损

B.活塞环槽磨损

C.活塞裙部磨损

D.活塞销孔磨损

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第1题

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()

A. 活塞环磨损

B. B.活塞环槽磨损

C. C.活塞裙部磨损

D. D.活塞销孔磨损

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第2题

柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是______。

A.圆度误差大

B.圆柱度误差大

C.配合间隙过大

D.缸径增大

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第3题

柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。

A、圆度误差大

B、圆柱度误差大

C、配合间隙过大

D、缸径增大

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第4题

车轮轮缘磨耗超限后的危害之一是()特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且

A.轮缘与钢轨间的游间增大

B.减少车轮安全搭载量

C.加剧了轮对横向运动

D.影响车辆运行的平稳性

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第5题

空气滤清器使用不当、保养不及时,会造成滤清器过早损坏,并导致()和气缸套磨损加剧。特别是当空气滤清器污堵严重、阻力过大时,会造成()漏油、发动机排温升高、功率下降、机油耗量增加等故障

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第6题

空气滤清器使用不当、保养不及时,会造成滤清器过早损坏,并导致活塞和气缸套磨损加剧。特别是当空气滤清器污堵严重、阻力过大时,会造成()漏油、发动机排温升高、功率下降、机油耗量增加等故障

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第7题

活塞与气缸套的间隙过小,容易加剧磨损,此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障()
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第8题

选择标准牙胶尖作为主牙胶尖的原因之一是标准锥度会让侧压器有足够的侧压空间,而大锥度的牙胶尖占据了侧压的空间,侧压器只能进入到根管冠1/3,中下部根本没有被侧压()
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第9题

车轮轮缘磨耗超限后的危害之一是:轮缘垂直磨耗后,由于其根部与()形成全接触摩擦,当通过曲线时,(),并加剧了磨耗

A.钢轨表面

B.钢轨内侧面

C.爬上尖轨

D.增加运行阻力

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第10题

气缸套与活塞之间的间隙过大或过小有何危害?
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