题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
运营期间抢修人员进入线路进行作业时，行调通知故障线路的所有列车司机和相关车站，列车在该故障区段限速45km/h并鸣笛警示（）
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第5题
关于进入站线或站线附近区段的作业描述正确的有（）
A．抢修人员到车控室办理临时登记手续后,在车控室待令并及时联系行调
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B．行调及时通知车站抢修作业内容,具备抢修条件、行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时,行调通知车站设置红闪灯进行防护）通知抢修人员进入抢修区间,车站应监督抢修人员进入正确的区域
C．抢修期间严禁运行列车进入抢修的区间或站线区域
D．抢修人员抢修结束、出清线路、恢复运营条件后,及时汇报行调,行调通知车站抢修结束,确认防护措施撤除后恢复运营
E．抢修人员及时到车控室补办相关手续
第6题
列车进站停稳后，通知车站对故障区域道岔人工加锁，确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后，可令司机以EUM模式限速，运行通过故障区段（）
A.25km/h
B.40km/h
C.45k/h
D.60km/h
第7题
复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求（A）尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（）
A.列车调度员
B.车站值班员
C.驻站联络人
D.供电调度员
第8题
运营期间长大区间联锁故障时，车站人员添乘列车人工排列进路，列车限速（地下区间限速km/h，地面及高架线路限速km/h）（）
A.30、45
B.25、45
C.35、45
D.25、40
第9题
以下关于有安全避让区域的轨行区的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（）
A.作业前，设备调度员及行调应与现场负责人再次确认作业地点是否具有安全避让区域；
B.作业前后，为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施（如钩锁或撤销故障道岔的钩锁）及故障设备恢复试验等，须得到行调同意后方可；
C.作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速 25km/h 运行，加强瞭望，注意鸣笛；
D.故障恢复、作业结束、线路出清后，现场负责人及时通知行调，行调通知车站作业结束，恢复正常运营
第10题
列车到达前方站未恢复或列车在车站发生故障时，行调通知司机和车站，由车站派站务人员添乘驾驶室进行监控，司机以NRM模式限速（)km£¯h，运行至前方终点站或就近存车线退出服务。
A.40
B.60
C.45
D.30
