更多“仅当电客车停稳后,紧急解锁手柄方可旋转到位,车门可手动打开,…”相关的问题
第1题
4号线电客车运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时,车门不能打开()
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第2题
16号线电客车在区间运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时,车门不能打开()
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第3题
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒,车门电机将在关门方向施加作用力,以阻止门被打开。()
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第4题
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒。()
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第5题
电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若电客车在启动后运行距离≤m时,电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动()
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第6题
电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若此时电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站,且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车(停车时至少有在站台范围),则电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动()
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第7题
2号线所有电客车TC车1/2/7/8号门没有紧急解锁手柄,即站台门编号对应的车门没有解锁手柄,这类车门只能通过开整侧车门解除夹人夹物()
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第8题
若列车在运行途中扭动紧急解锁手柄,但车门不能打开()
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第9题
1号线电客车客室紧急照明灯在客室车门上方()
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第10题
紧急逃生时,乘客可自行打开每个车门的透明盖板,拉下红色紧急解锁按钮手柄()
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