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[判断题]
4号线电客车运行中，转动紧急解锁手柄，列车会产生紧急制动，车未停稳时，车门不能打开（）
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第2题
电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若电客车在启动后运行距离≤m时，电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
A.60
B.56
C.65
D.80
第6题
电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
A.20米
B.30米
C.15米
D.10米
第9题
关于列车紧急解锁手柄说法错误的是（）
A.列车客室中每个车门内侧均设有一个紧急解锁手柄。
B.当单个车门紧急解锁手柄被拉下时，CBTC-ATO模式运行的列车将会发生紧急制动。
C.列车停站时单个车门紧急解锁手柄被拉下，列车将牵引封锁。
D.当客室内任何一个紧急解锁手柄被拉下时，司机操作台车辆屏将会显示“#”图标
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