更多“ATS子系统系统具备在车辆段转换轨处停车和不停车情况下的自动…”相关的问题
第1题
在ATS系统正常情况下,列车回段驶离转换轨后,行调确认列车的车次窗自动删除,如车次窗不能自动删除,行调在上人工删除()
A.车次表示牌
B.车站ATS/LCW工作站
C.行车占用表示牌
D.中央ATS
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第2题
电客车出车辆段/场时,司机凭地面信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯()
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第3题
当ATS系统发生故障时,信号系统能自动降级为RTU模式运行,在此模式里,信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能()
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第4题
()子系统的功能可以自动完成列车在车站的程序对位停车
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第6题
通过ATS与车辆段联锁接口,可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。()
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第7题
根据《通信检修工职业技能培训教程(白皮书)》:在车辆段由车厂调度来指挥行车作业,在这种情况下列车是没有车次号的,只需要通过列车__识别进行呼叫()
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第8题
当车次号发生变化时,CIR自动注销前一个车次功能号,并对新车次功能号进行注册()
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第9题
《行车日志》中,调试列车和加开列车在ATS上有显示车次号的,记录车次号,不显示则记录该列车的车体号或行调命令给定的车次号,工程车记录工程车编号或行调命令给定的车次号。()
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第10题
TVDS系统中启用停车处理功能后,系统能够自动判断列车是否停车,并将停车前后两部分仍按两列车进行处理并入库()
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