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[判断题]

TVDS系统中启用停车处理功能后,系统能够自动判断列车是否停车,并将停车前后两部分仍按两列车进行处理并入库()

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第1题

应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求()

A.行车指挥系统

B.联锁系统

C.列车自动运行系统

D.通信系统

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第2题

列车运行中,车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员,如无法联系到列车车辆乘务员,列车调度员得知信息后应布置列车()

A.立即停车处理

B.在前方站停车处理

C.前方办客站处理

D.前方客运站处理

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第3题

本务机车司机接到热轴停车命令后,列车停车后,应()

A.客车热轴由车辆乘务员处理

B.货物列车在区间停车时,由车辆乘务员检查、判断和处置

C.无车辆乘务员的由司机判断处置,确认能否继续安全运行

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第4题

列车在区间停车需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各2km确定J296()
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第5题

列车在区间停车需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速()km£¯h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

A.250

B.160

C.140

D.120

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第6题

动车组列车在区间被迫停车,需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各1km确定J296()
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第7题

按规定需在车站停车再开的动车组列车,必须按规定操纵列车停车,列车尚未停稳,如遇CTC系统自动触发开放出发信号时,司机确认信号开放正确后通过()
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第8题

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置,司机转报列车调度员,按注明的速度运行至。XG37()

A.前方有条件的车站停车处理

B.前方站停车处理

C.前方停车站停车处理

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第9题

列车调度员接到客车“激热”预报后,要立即通知车站值班员和机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,由车辆乘务员对THDS系统预报的“激热”轴承进行确认、处理()

A.立即停车

B.就近合适地点停车

C.在前方站停车

D.在前方站侧线

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第10题

分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在()闭塞区间,该列车必须在进站信号机外停车(司机已使用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后进站

A.自动

B.自动站间

C.半自动

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