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[单选题]

在废气涡轮增压系统中,一般都带有()(也称为中冷器),它可降低进气温度,对消除发动机爆震、提高进气效率等都十分有利的。

A.冷却器

B.膜片控制阀

C.增压控制电磁阀

D.ECU

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第1题

当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了()等技术

A.废气涡轮增压

B.可变进气管长度

C.电子节气门

D.废气再循环

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第2题

发动机采用废气涡轮增压进气系统,增压后,进气温度升高,混合气(),从而可以降低排放。

A.变浓

B.变稀

C.不变

D.先浓后稀

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第3题

发动机采用废气涡轮增压进气系统,可以()

A.加大循环进气量

B.提高燃油经济性

C.提高发动机输出功率

D.降低排放

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第4题

废气涡轮增压技术是利用发动机进气的能量做动力源()
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第5题

为了提高发动机功率,下列不属于提高充气系数的措施的是()

A.废气涡轮增压

B.可变进气管长度

C.采用电子节气门

D.进气谐振控制

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第6题

增压发动机排气泄压控制阀的作用是()

A.减小进气阻力

B.减小排气阻力

C.控制经过涡轮增压器的废气流量

D.减少涡轮迟滞

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第7题

按进气方式分类,发动机分为()类?

A.自然吸气发动机

B.机械增压发动机

C.涡轮增压发动机

D.增压发动机

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第8题

二次空气喷射系统起动工作状态的持续时间取决于()

A.发动机的温度

B.进气温度

C.空气流量计信号

D.爆震传感器信号

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第9题

中冷器的作用
叙述不正确的是()。

A、可降低进气温度

B、可降低循环水温度

C、可提高进气量

D、中冷器冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加

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第10题

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。()
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