发动机活塞环的可导致活塞早期折断（）

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环折断

C.活塞环开口间隙过大

D.活塞与汽缸配合间隙过小

A.变形

B.泵油

C.对口

D.折断

A.缸壁间隙过大

B.活塞环开口间隙过大

C.活塞环折断

D.发动机机油压力过高

A.活塞与活塞环间隙过小

B.活塞与活塞环间隙过大

C.活塞与气缸壁间隙过小

D.活塞与气缸壁间隙过大

A．活塞弹力胀过大

B．活塞环端隙过大

C．活塞环侧隙过小

D．活塞环背隙过小

A.正时齿轮啮合齿隙过大

B.正时齿轮啮合齿隙过小

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.凸轮轴轴向间隙过小

A.活塞环在气缸内咬死和卡断

B.润滑不良或发动机过热

C.活塞环开口间隙过小

D.活塞销卡簧脱落

A.曲轴箱漏气

B.活塞环开口间隙过小

C.活塞环在气缸内咬死和卡断

D.活塞销卡簧脱落

A.死点余隙过小

B.活塞环间隙过小

C.导向环间隙过小

D.气缸表面光洁度不够

A.气缸壁间隙过小

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击气缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上