关于粗猛刹车，正确的说法是：（）

A.在猛刹车后，不能马上使用停留刹车

B.在中断起飞后，不能马上使用停留刹车

C.如果停留刹车时间超过八小时，必须解除停留刹车

D.以上都对

A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

D.机轮卡滞是因为机轮被异物卡着不自转

A.粗猛着陆时前轮先接地

B.不按规定的着陆高度，速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

A.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

B.粗猛着陆时前轮先接地

C.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

A.飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎

B.刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查

C.停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮

D.备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

A.减少机翼升力可增大刹车效率

B.光洁的道面有助于改善刹车效率

C.机轮打滑状率越高刹车效率越高

D.高速滑跑时刹车效率好

A.刹车脚蹬位置信号

B.防滞功能和刹车脚蹬位置信号

C.选定的刹车减速率

D.以上都是

E.机轮和刹车

A.防止刹车压力过大，咬死机轮

B.提供足够刹车压力去刹车

C.一旦活门组件下游的刹车系统故障提供渗漏保护

D.一旦活门组件上游的刹车系统故障提供渗漏保护

A.刹车压力

B.机轮转速

C.飞机速度

D.机轮负角加速度