安装在防滞活门上的保险装置是用于（）

A.自动刹车穿梭活门上的压力电门

B.自动刹车压力控制组件电磁活门上的压力电门

C.自动刹车压力控制组件控制活门上的压力电门

D.B+C

A.在正常刹车计量活门里保持刹车压力

B.当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力

C.在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力

D.刹车板保持在工作位置

A.相应的防滞活门减小刹车压力直到无滑动为止

B.刹车系统自动切断滞动轮的刹车压力

C.自动刹车系统将不再工作

A.刹车调压活门；

B.换向阀；

C.滞动探测器；

D.防滞刹车电磁活门

A.飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎

B.刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查

C.停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮

D.备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

A.刹车压力

B.机轮转速

C.飞机速度

D.机轮负角加速度

A.接地保护

B.锁轮保护

C.控制机轮滑移率

D.控制刹车计量活门来调定刹车压力

A.备用刹车选择活门

B.蓄压瓶隔离活门

C.正常刹车计量活门

D.正常防滞活门

A.刹车脚蹬位置信号

B.防滞功能和刹车脚蹬位置信号

C.选定的刹车减速率

D.以上都是

E.机轮和刹车

A.自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi

B.自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi

C.自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D.自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi