在正常人工刹车中，BSCU依靠什么决定刹车压力（）

A.机械信号

B.液压信号

C.钢索

D.电信号

A.在正常刹车和备用刹车时

B.在正常刹车时

C.在自动刹车失效时

D.人工刹车时

E.刹车/转弯控制组件（BSCU）

A.在正常刹车计量活门里保持刹车压力

B.当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力

C.在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力

D.刹车板保持在工作位置

A.正常刹车

B.防滞

C.备用刹车

D.监控刹车温度

A.正常刹车

B.防滞

C.备用刹车

D.监控刹车温度

A.使用刹车前确保前轮在地面且减速板放出

B.开始刹车时用非常轻的脚蹬压力，并随着地速的减小逐渐增加压力

C.施加稳定的刹车压力

D.使用符合跑道长度和状态的最小刹车以降低爆胎可能性

A.使用起落架收上油路压力

B.使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作

C.当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断

D.起落架手柄位置决定刹车状态

A.AACU

B.刹车脚蹬的位置

C.停留刹车手柄作动的停留刹车电门

D.储压器压力表旁的选择电门

A.自动刹车

B.备用刹车

C.人工刹车

D.停留刹车

A.将刹车手柄拉到EMER位

B.将刹车手柄拉到EMER位，踩脚蹬

C.将刹车手柄放任意位，踩脚蹬施加最大刹车压力

D.以上人一个都可以