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[单选题]

牵引梁内侧磨耗板磨耗深度60T铁路货车段修要求不大于mm（）

A.2

B.3

C.4

D.5

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第1题

铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于时，堆焊后磨平（）

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第2题

70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换

A.1mm

B.2mm

C.3mm

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第3题

铁路货车段修时，牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修或更换（）

A.2

B.3

C.5

D.7

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第4题

牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于时更换（）

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.10mm

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第5题

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时（）

A.挖补

B.更换

C.焊修

D.补强

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第6题

货车底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的时，堆焊后加装角形补强板（）

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

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第7题

侧架制动梁滑槽磨耗板平板式磨耗深度不大于3mm，大于时更换（）

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第8题

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，堆焊或（）

A.更换

B.焊修

C.挖补

D.截换

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第9题

货车车轮踏面圆周磨耗深度三级修不大于mm（）

A.0

B.3

C.5

D.8

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第10题

铁路货车段修时，铸钢侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，后加工（）

A.堆焊

B.立焊

C.俯焊

D.仰焊

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