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[单选题]

铁路货车段修时,牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修或更换()

A.2

B.3

C.5

D.7

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第1题

70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换

A.1mm

B.2mm

C.3mm

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第2题

牵引梁内侧磨耗板磨耗深度60T铁路货车段修要求不大于mm()

A.2

B.3

C.4

D.5

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第3题

前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修,其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型()

A.8

B.6

C.10

D.12

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第4题

牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于时更换()

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.10mm

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第5题

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时()

A.挖补

B.更换

C.焊修

D.补强

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第6题

制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换,与构架连接焊缝开裂时焊修()
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第7题

横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于30%时更换,孔径磨耗大于3mm时焊修或更换()
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第8题

制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换,与构架连接焊缝开裂时()

A.补强

B.焊修

C.更换

D.补装

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第9题

铁路货车段修时,承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换,原型:转K6型转向架为mm()

A.①152

B.②155

C.③145

D.④150

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第10题

铁路货车段修时,敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于mm或裂纹长度大于腹板高的%时,焊修平整后补角形补强板()

A.50,30

B.40,20

C.50,20

D.40,30

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