更多“铁路货车段修时,底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于时,堆焊后磨平…”相关的问题
第1题
牵引梁内侧磨耗板磨耗深度60T铁路货车段修要求不大于mm()
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第2题
货车底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的时,堆焊后加装角形补强板()
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第3题
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换
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第4题
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,堆焊或()
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第5题
铁路货车段修时,牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修或更换()
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第6题
铁路货车段修时,铸钢侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时,后加工()
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第7题
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的,高度大于梁高的50%时,堆焊或挖补()
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第8题
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于时更换()
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第10题
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于,大于时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换()
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