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[判断题]

驱动桥主、从动齿轮啮合间隙大会导致驱动桥过热()

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第1题

驱动桥主、从动锥齿轮啮合印迹是通过百分表检测的()
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第2题

以下选项中不会造成驱动桥过热的是()

A.轴承调整过紧

B.齿轮油量不足.油质过差

C.驱动桥壳外部有轻微锈蚀

D.齿轮啮合间隙过紧

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第3题

汽车以40km/h以上速度行驶时,驱动桥发出一种不正常的响声,且随车速的升高而响声增大,滑行或低速时响声减小或消失,原因之一是()

A.圆锥主.从动齿轮啮合轮齿折断

B.半轴花键损坏

C.圆锥主.从动齿轮配合啮合间隙过大

D.差速器齿轮磨损松旷

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第4题

汽车以40km/h以上的速度行驶时,驱动桥会发出一种不正常的响声,且随车速的升高而响声越大,而当滑行或低速时响声减小或消失,其原因可能是()

A.圆锥主.从动齿轮啮合(配合)间隙过小

B.从动齿轮固定铆钉或螺栓松动

C.圆锥主.从动齿轮啮合轮齿折断

D.半轴花键损坏

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第5题

汽车主减速器齿轮磨损严重,驱动桥总成必须大修()
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第6题

当汽车以40km/h以上的速度行驶时,驱动桥会发出一种不正常的响声,且随车速的升高而响声越大,而当滑行或低速时响声减小或消失。其原因可能是()

A.圆锥主从动齿轮啮合间隙过小

B.齿轮或轴承严重磨损或损坏

C.圆锥主从动齿轮的轮齿折断

D.半轴花键损坏

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第7题

以下是造成驱动桥异响的原因()

A.驱动桥接合平面变形

B.轴承损坏或严重磨损.松旷

C.半轴齿轮配合松旷

D.各齿轮齿面磨损.损伤

E.主.从动圆锥齿轮未成对更换

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第8题

驱动桥的桥壳和主减速器刚性地连成一体的为断开式驱动桥()
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第9题

汽车()和支持桥都属于从动桥

A.转向桥

B.驱动桥

C.转向驱动桥

D.中桥

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