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[单选题]

联锁工作站的设备管理人员或维修人员需操作站级工作站时,应征得报告行调同意,取得联锁工作站控制授权,登陆系统后,方可操作()

A.值班站长

B.站务工长

C.行车值班员

D.站台安全员

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第1题

设备管理人员或维修人员需操作车站ATS/联锁现地控制工作站时,应报告车行调,并经行调同意,取得控制授权后,以相应身份登录系统进行操作()
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第2题

设备管理人员或维修人员需操作现地控制工作站时,经车站行车值班员同意后,直接进行操作。()
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第3题

在正常运营状态下,控制授权在()

A.中央行调工作站

B.一级设备集中站的ATS工作站

C.联锁控制工作站

D.各个车站的ATS工作站

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第4题

一般情况下,车站值班员应密切监视车站ATS/联锁现地控制工作站,发现异常情况立即报告行调()
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第5题

在正线各个设备集中站的联锁控制工作站与合并为现地控制工作站()

A.ATP子系统

B.列车控制系统

C.车站 ATS 工作站

D.集中监控系统

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第6题

LOW工作站常用命令必须经授权或同意后方准操作,其它人员不得私自操作()

A.行调

B.值班主任

C.施工负责人

D.车站

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第7题

在联锁站配置现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能。()
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第8题

遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效,中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用()

A.电话闭塞法行车

B.司调联系法行车

C.移动闭塞法行车

D.固定闭塞法行车

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第9题

积水漫过轨面时,运营时段有岔区段,信号设备异常,行调(车站)无法通过中央(车站级)ATS(联锁工作站)监控道岔位置时,该区段组织人工排列进路通过。()
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第10题

正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()

A.办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时

B.排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时

C.解除联锁敌对方向锁时。

D.办理跨联锁区进路

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