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[多选题]

列车运行中司机必须保持坐姿端正,ATP模式驾驶时右手握主手柄(ATO驾驶时放主手柄附近合适位置),左手置鸣笛按钮附近做好遇突发情况随时鸣笛准备()

A.膝弯屈

B.左、右大腿大致平行

C.双足平放在地面上

D.踮脚尖

E.直立

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第1题

列车运行中司机必须保持坐姿端正,AMC模式驾驶时右手放在,左手置附近做好遇突发情况随时鸣笛准备()

A.主手柄上

B.主控手柄附近

C.鸣笛按钮

D.ATO按钮

E.方向手柄

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第2题

列车运行中司机必须保持坐姿端正右手握主手柄(ATO驾驶时放手柄正前方)左手置鸣笛按钮附近彻底了望等认真执行呼唤应答制度随时注意观察列车显示屏信息、指示灯和仪表显示及按钮开关的状态()

A.前方线路

B.接触轨

C.轨旁设备

D.外面建筑物

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第3题

当列车以AM模式驾驶时()

A.进行手指呼唤确认后同时按压两个ATO启动按钮启动列车

B.右手放于司机室主控手柄上,左手则可以随意放在司机台上

C.遇紧急情况时采取紧急制动措施

D.自动驾驶时,司机同样要加强瞭望,认真监护列车运行情况

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第4题

ATO模式下运行,主控手柄离开“0”位时,自动施加全常用制动,列车停车,将牵引手柄回“0”位后,模式启动列车()

A.RM

B.ATP

C.ATO

D.ATO/ATP

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第5题

电动列车驾驶员在驾驶列车时,必须坐姿正确,目视()

A.列车侧面

B.线路正前方

C.司机室速度表

D.驾驶手柄

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第6题

方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置:向前:可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行,只有前照灯亮;0:没有驾驶模式被激活;向后:人工倒车模式,只有后照灯都亮()
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第7题

以下对电客车运行驾驶模式安全级别排序不正确的是()

A.列车自动驾驶模式(ATO模式)>ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)>列车自动驾驶模式(ATO模式)

C.点式ATP监督下的人工驾驶模式(IATP模式)>限制人工驾驶模式(RM模式)

D.限制人工驾驶模式(RM模式)>非限制人工驾驶模式(NRM模式)

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第8题

ATO和ATP驾驶模式原则上由司机掌握,司机改变驾驶模式为RM或NRM时必须得到__的口头命令,并严格按规定程序及限速要求运行()

A.车厂调度

B.值班站长

C.行车值班员

D.行调

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第9题

在CM模式下,司机需要根据来驾驶列车,同时列车会受到ATP的完整保护()

A.牵引手柄

B.地面信号

C.MMI

D.车辆屏

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第10题

在下列条件满足后,车载子系统实现SM向AM的模式()

A.按下ATO开始按钮(不需要停稳))

B.ATO解锁有效(车辆牵引/制动手柄在0位及车辆方向手柄在前进位置)

C.司机的确认

D.没有预选较低的驾驶模式

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